Misteri Kapal Hantu Yang Semakin Banyak Ditemukan di Jepang - info

Saturday, April 6, 2019

Misteri Kapal Hantu Yang Semakin Banyak Ditemukan di Jepang


Jepang: Dalam beberapa tahun terakhir, penduduk desa-desa nelayan yang bingung di Jepang telah membuat penemuan yang mengerikan. Kapal-kapal ini telah mendapatkan gelar "kapal hantu" suram. “Saya membayangkan para kru meninggal dengan rasa takut yang tak terbayangkan,” kata biksu Ryosen Kojima.



“Mereka hanya bisa menyaksikan ketika orang pertama meninggal. Kemudian mereka harus melihat orang kedua mati. Setiap orang pasti mati dengan ketakutan dan ketidakberdayaan yang luar biasa. Saya merasa sangat kasihan pada mereka. ”



Pada 2017, jasad delapan nelayan Korea Utara secara misterius tersapu di Semenanjung Oga di mana kuil Kojima berada.Media Jepang telah melaporkan kapal hantu ini sejak 2013, tetapi mereka telah muncul dengan frekuensi yang meningkat baru-baru ini.

Dan ketika program Undercover Asia menemukan, teori dan ketakutan berlimpah mengenai siapa orang Korea Utara ini, dan  pertanyaan besar , mengapa mereka muncul.

Kazuhiro Araki, yang mengepalai kelompok riset untuk orang-orang yang diculik Jepang, memiliki teori ini: Korea Utara menggunakan kapal-kapal ini untuk spionase. "Jika orang Jepang melihat kapal karam, sebagian dari kita mungkin berpikir ada mata-mata di atasnya," katanya.

Selama tahun 1970-an dan 80-an, beberapa warga Jepang diculik oleh agen-agen Korea Utara, katanya. beberapa anggota organisasinya berpikir bahkan ada rencana untuk menghidupkan kembali program penculikan.

Jumlah kapal yang muncul pertama kali memuncak pada 104 kapal pada tahun 2017 dan kemudian naik dua kali lipat tahun lalu.

Dan kehadiran mereka telah menyebabkan paranoia pada saat propaganda Korea Utara mengancam pemusnahan Jepang dengan senjata pemusnah massal.

"Jumlah kapal hantu telah meningkat sejak November 2017, ketika Korea Utara berhenti meluncurkan rudal. Oleh karena itu, kita dapat berasumsi bahwa Korea Utara sekarang mengirim mata-mata sebagai gantinya," tambah Mr Araki.


Pemilik toko mie Shizuo Sato dari prefektur Yamagata, utara Tokyo, menceritakan bagaimana ia menemukan tubuh yang sudah dicuci, lehernya terselip di antara bebatuan, Desember lalu.
"Aku benar-benar berpikir itu manekin. Itu tidak terlihat seperti manusia ... Saya tidak bisa melihat kepalanya, "katanya.


“Kami tahu banyak kapal hantu ditemukan di daerah ini. Kita semua berpikir bahwa jika itu adalah mayat, itu pasti orang Korea Utara. "

Bicara spionase, bagaimanapun, memicu kecemasan yang tidak perlu dan dapat diberhentikan "dengan fakta yang kuat", kata wartawan Jiro Ishimaru, yang telah meliput Korea Utara selama 26 tahun.


Dia telah berbicara dengan perusahaan perikanan Korea Utara, yang memberitahunya bahwa Chongjin, kota terbesar di sudut timur laut semenanjung Korea, telah dijuluki "Kota Janda" karena banyak nelayannya hilang di laut.

Sebagian besar kebutuhan mereka untuk menghasilkan uang meskipun kondisinya buruk. Mereka telah pergi lebih jauh ke lepas pantai dalam beberapa tahun terakhir. Mereka menemukan sejumlah besar cumi-cumi di zona ekonomi eksklusif Jepang, sehingga mereka mengambil risiko lebih besar.
Profesor Andrei Lankov, pengamat Korea Utara di Universitas Kookmin Seoul, percaya ada hubungan antara sanksi internasional dan misteri kapal hantu.

Karena bahan bakar, yang dulunya diimpor dengan murah dari Rusia dan Cina, menjadi tidak tersedia, itu menyebabkan penurunan operasi penangkapan ikan milik negara Korea Utara, katanya.

“Kakek pemimpin saat ini menyukai kapal-kapal nelayan besar. Dan dia menghabiskan banyak uang untuk membangun –nya. Mereka membutuhkan banyak bahan bakar yang sangat mahal .  Sebagai akibatnya, industri perikanan yang dikelola pemerintah runtuh


Orang-orang yang tidak bekerja kemudian diizinkan untuk membeli lisensi pendaftaran, yang memberi mereka hak untuk menjalankan kapal ikan pribadi. Namun pada kenyataannya, kapal-kapal ini milik pemerintah. Semakin banyak lisensi yang dikeluarkan, penangkapan ikan yang berlebihan menjadi masalah.

Seorang pembelot Korea Utara, Lee, mengatakan para nelayan harus mengembalikan persentase tertentu hasil tangkapan mereka kepada pemerintah.
Hasilnya adalah bahwa armada kapal penangkap ikan telah menuju jauh dari garis pantai mereka dan jauh ke perairan Jepang.
Beberapa dari kapal ini mengalami masalah dan akhirnya hanyut ke Jepang, bersama dengan tubuh para kru yang telah meninggal karena kelaparan atau kedinginan.
"Jika seseorang tidak memenuhi kuota, ia tidak akan diizinkan menangkap ikan," tambah mantan nelayan itu. "Eksekutif  nelayan bisa dihukum."
Nelayan cumi-cumi, Ken Honma, telah memperhatikan lebih banyak kapal Korea Utara di Yamato Bank - daerah penangkapan ikan yang kaya di Laut Jepang - dalam beberapa tahun terakhir dibandingkan dengan tidak ada 10 tahun yang lalu.

“Mereka datang sebagai kelompok besar. Jika Anda melihat radar, mereka tampak seperti sebuah pulau  sebanyak 1.800 kapal, "katanya. "Mereka memancing secara ilegal."

Faktor lain yang berperan adalah serangkaian sanksi baru PBB - yang diberlakukan pada tahun 2017 sebagai tanggapan terhadap program nuklir Korea Utara - yang mencakup pelarangan ekspor makanan laut negara itu.

Mitra luar negeri Korea Utara masih membeli makanan lautnya tetapi dengan harga lebih murah, karena itu ilegal, kata Prof Lankov, menambahkan: "Jadi (para nelayan) di bawah tekanan besar  untuk mengambil risiko".

Pada akhir 2017, sebagian besar kapal hantu yang tiba tahun itu ditemukan setelah sanksi diberlakukan.

Kapal penangkap ikan Korea Utara menjadi lebih kuat dalam beberapa tahun terakhir dan dapat melakukan perjalanan lebih jauh, kata pembelot lain dan mantan nelayan, Mr Joon. Tetapi itu juga berarti lebih banyak komplikasi bagi kru yang tidak berpengalaman.


“Hanya mereka yang memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun yang bisa bertahan menghadapi gelombang setinggi 50 lantai. Orang dengan hati lemah bisa mengalami serangan jantung, ”katanya. "Ada juga kemungkinan memukul kepalamu dan sekarat karena gegar otak.

“Ada orang yang benar-benar melompat ke laut. Mereka lebih suka mati lebih mudah mati dan memilih untuk bunuh diri. "

Pada 2017, kapal hantu tiba dengan 35 mayat. Tetapi tidak semua kru mereka binasa: Antara 2013 dan tahun lalu, 49 nelayan Korea Utara diselamatkan.

Mr Joon mengatakan bahwa sementara Pyongyang tahu tentang kapal-kapal ini, ada sedikit yang bisa dilakukan. “Pemerintah Korea Utara menerimanya. Mereka hanya berpikir sangat disayangkan bahwa orang sudah mati, "tambahnya.

Fenomena kapal hantu dan nasib nelayan di negara itu menjadi "sangat terlihat" oleh media internasional, dan merupakan sumber rasa malu pada pemerintah Korea Utara, kata Prof Lankov.

“Namun, rasa malu adalah rasa malu, kelangsungan hidup adalah kelangsungan hidup. Jadi bagi mereka saat ini, kelangsungan hidup lebih penting, ”tambahnya.

Kapal-kapal itu juga menjadi mimpi buruk diplomatik, logistik, dan keuangan yang menelan biaya jutaan dolar Jepang dalam penyelidikan polisi, operasi pembersihan, dan pemulangan para korban selamat dan sisa-sisa manusia yang diselamatkan.

Butuh waktu lebih dari satu tahun, setelah kapal karam di lepas pantai Semenanjung Oga, untuk sisa-sisa kremasi delapan nelayan - yang disimpan di kuil Mr Kojima - untuk dipulangkan.

Bahkan jika situasi politik Korea Utara berubah, industri perikanan mungkin tidak, dan krisis kapal hantu dapat berlanjut. "Bahkan jika dengan suatu keajaiban, Korea Utara menjadi sebuah demokrasi  kita cenderung memiliki lebih banyak lisensi penangkapan ikan," kata Prof Lankov.


“Lebih banyak orang akan pergi memancing dengan sangat berisiko. Dan mereka masih tidak punya uang untuk membeli mesin besar yang benar-benar andal Jangan berharap masalah ini hilang. Mungkin akan menjadi lebih buruk. "

No comments:

Post a Comment